22.06.2020
Огромную роль в жизни блокадного Ленинграда играла транспортная авиация, особенно, в первоначальный период, до установления ледовой переправы. Главным самолетом для пассажирских и грузовых перевозок стал Ли-2. Именно этот самолет установлен в центре открытой экспозиции музея «Дорога жизни».
К сожалению, когда мы приехали к музею, он был закрыт в связи с ограничительными мерами. Поэтому пришлось сделать несколько снимков через забор, а потом попросить поснимать своего товарища Карлсона, поэтому некоторые ракурсы очень необычные.
Авиационное сообщение позволило связать Ленинград с остальной частью страны. В осажденный город везли продукты, обратно вывозили людей.
С сентября по декабрь 1941 года в Ленинград авиатранспортом доставили более 5 тысяч тонн продовольствия и вывезли 50 тысяч человек, в том числе квалифицированных рабочих, специалистов, учёных и детей.
21 ноября 1941 года в город была доставлена максимальная партия грузов — 214 т. С учетом того, что максимальная загрузка самолета составляла 2800 кг, можно посчитать, что в день осуществлялось более 70 рейсов.
Если будете в Ленинградской области, обязательно посетите музей «Дорога жизни», сейчас он является филиалом Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого Министерства обороны Российской Федерации.
Координаты: Ленинградская область, поселок станции Ладожское озеро.
Фотографии и рассказ подготовлены в рамках тестирования серии бесплатных аудиогидов «По следам боевой славы», рассказывающих о подвигах защитников Ленинграда и Ленобласти.
Ставьте лайк, чтобы поддержать публикацию. Заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить авторские материалы.
К сожалению, когда мы приехали к музею, он был закрыт в связи с ограничительными мерами. Поэтому пришлось сделать несколько снимков через забор, а потом попросить поснимать своего товарища Карлсона, поэтому некоторые ракурсы очень необычные.
Самолет Ли-2 является лицензионной копией американского Douglas DC-3. Такие самолеты собирались в Химках сначала из американских машинокомплектов, после адаптации и упрощения конструкции под советские условия самолет получил название ПС-84. Массовое производство было налажено после эвакуации завода в Ташкент. Там самолет получил название Ли-2 по имени главного инженера завода Лисунова. В годы войны в Ташкенте было выпущено 2258 самолетов Ли-2.
В экспозиции музея установлена транспортная версия этого популярного самолета Ли-2Т, которая выпускалась уже после войны.
Авиационное сообщение позволило связать Ленинград с остальной частью страны. В осажденный город везли продукты, обратно вывозили людей.
С сентября по декабрь 1941 года в Ленинград авиатранспортом доставили более 5 тысяч тонн продовольствия и вывезли 50 тысяч человек, в том числе квалифицированных рабочих, специалистов, учёных и детей.
21 ноября 1941 года в город была доставлена максимальная партия грузов — 214 т. С учетом того, что максимальная загрузка самолета составляла 2800 кг, можно посчитать, что в день осуществлялось более 70 рейсов.
Если будете в Ленинградской области, обязательно посетите музей «Дорога жизни», сейчас он является филиалом Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого Министерства обороны Российской Федерации.
Координаты: Ленинградская область, поселок станции Ладожское озеро.
Фотографии и рассказ подготовлены в рамках тестирования серии бесплатных аудиогидов «По следам боевой славы», рассказывающих о подвигах защитников Ленинграда и Ленобласти.
Ставьте лайк, чтобы поддержать публикацию. Заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить авторские материалы.